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運動用公路自行車簡易保養要點
暱 稱: Bruce
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居住地: 台北市
  中山區
主 題: 1422 篇
回 應: 1814 篇
發表時間: 2014-10-05 14:13:13 From IP:218.211.1.17
最近許多好朋友問到新車牽回家後,如何DIY作簡易保養,小弟在此分享自己多年來對自行車騎乘後簡易保養的方式:

1. 傳動系統最重要:大齒盤、鏈條、導輪、飛輪構成的傳動系統由於直接外露,而且需要上油潤滑,最容易沾染灰塵污垢,保養的頻率最好高一些,以免造成過度磨耗,方式為先以不傷車架烤漆的除油劑擦拭這些部位(若鏈條累積油污過則需使用洗鍊器材能徹底洗淨),將大齒盤、鏈條、導輪、飛輪沾染之油污都清潔乾淨後,再將鏈條的Roller上少量專用潤滑油,靜置三分鐘後,再以乾布擦拭均勻,潤滑油的量要以外表看起來無油,用手指測試則有油的的少量程度,以免鏈條過分油膩更易於沾染灰塵髒污,大齒盤、導輪、飛輪三部分則不建議另行上油!

2. 車身清潔保新穎:車身則以天然、不傷車架烤漆的果酸洗車精噴灑於乾布上輕輕擦拭較沾染的灰塵油污,若遇雨天騎乘後,則先用清水輕輕沖洗整車(切勿用強力水柱沖洗,尤其不得對有培林的零件處直接沖洗),將大塊泥污沖洗擦拭乾淨後,再用洗車精細部擦拭,車架乾淨後,再依個人喜好上臘或專用拋光護漆劑(消光烤漆車身則請勿使用)!

3. 每次保養最省時:若您對自行車疼愛有加,並有心長保消耗品零件之壽命,建議每次騎乘完畢都作簡易保養,此時車身的污穢程度低,保養簡單容易又省時,大約10~15分鐘就可搞定,若等傳動系統累積厚厚油污、甚至生鏽,要處理起來就費時又不見得可以完全清理乾淨了!

4. 簡易校調自己來:傳統以鋼索傳導作動的煞車變速系統,都會有鋼索因使用後長度張力變動的情形,導致變速不準或煞車間隙不正常,這些零件上都設有不需要工具的微調螺絲或鈕,買車時可以詢問一下自行車技師相關的簡易調整方式,可以省去常常跑車店座簡易校調的時間!

5. 遇有異狀找車店:愛車在騎乘時若發現不尋常的異音,或感覺車架、車把手、龍頭、傳動零件有剛性改變及騎乘上明顯感覺的異狀,應立即找專業維修車店檢修,以排除騎乘時影響安全之顧慮!

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暱 稱: Bruce
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回應時間: 2017-09-03 14:24:36 From IP:218.211.1.17
您的愛車所有能夠旋轉的部件,內部都有培林軸承輔助,在新車組立時,提醒技師務必抹上專業黃油防水潤滑,平時除了盡可能避免在惡劣天候下騎車外,在洗車時也不可將強力水柱直接正向噴注軸承位置,車頭碗部分更需在騎乘後立即將上方周圍汗漬清除乾淨,如有感覺相關軸承部件有阻力甚至鏽死的狀況,請立即送廠檢查,必要時並更換新軸承以保騎乘安全!

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回應時間: 2017-09-02 14:55:26 From IP:218.211.1.17
傳統機械變速以及煞車靠的是鋼索傳導作動,若您的變速煞車內線因日久及材質有氧化、生鏽、髒汙;或外管積塵、彎折變形、同軸包護鋼絲岔出...等狀況,都會造成內線在外管中移動不順暢(產生明顯阻力),請立即送廠檢查並作必要的耗材更新喔!

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回應時間: 2017-08-30 16:16:45 From IP:218.211.1.17
若您的單車生涯必須暫停一陣子,由於台灣的氣候真的過於潮濕,記得在封存愛車前,一定要將一些容易生鏽的鋼製部件上些厚油防鏽,尤其是傳動系統,因為當您過了一陣子再度想騎上愛駒時,若鍊條齒目有鏽死狀況,在騎乘時無法順暢地通過齒輪,都很容易發生咬死、甚至將後速器變吊耳及車架後勾爪扯斷的危險意外!

暱 稱: Bruce
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回應時間: 2017-08-24 12:42:21 From IP:218.211.1.17
重要競賽或活動來臨之前,對自己愛駒作個全身健檢是必要的,除了耗材檢測必要時更換外,其它若有發現其他零件效能降低或操作感覺改變之處,一定要反映給技師以便作更進一步的測試檢查,因為有些潛在問題是靜態健檢無法立即發現的喔!

暱 稱: Bruce
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回應時間: 2017-08-17 17:34:25 From IP:218.211.1.17
若您的愛車變速煞車內線久未更換,一有發現變速不順暢,或煞車按壓手感明顯變化時,建議立即請車店技師檢查,切莫到了內線開叉還持續騎乘,直到變速煞車線在外管中無法作動才送修,這時除了內線之外,外管、變把與煞把都可能被開花的內線拉扯而嚴重損傷!

暱 稱: Bruce
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回 應: 1814 篇
回應時間: 2017-05-11 13:18:50 From IP:218.211.1.17
『滾石不生苔』,若好朋友們因生涯變化要暫時放下愛車,請務必將容易生鏽(主要是鋼材部位)的零件上較厚的油保護,含軸承的零件(BB、頭碗、花鼓)若無法拆卸上油,則每周務必要將其轉動一次,讓鐵鏽不會日積月累最後卡死,那就只有更換一途囉!

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