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Aerofuel Stainless 鐵人三項計時座墊
日本Shimano專業自行車配件副品牌PRO出品,專為鐵人三項及公 路計時賽設計之Aerofuel Stainless 鐵人三項計時座墊
參考售價:NT$3,900
Orca 矽膠競技泳帽
紐西蘭專業鐵人三項品牌Orca出品,超低水阻液體矽膠製作之 Orca競技泳帽
參考售價:NT$320
Orca 鐵人三項旅行袋
Orca鐵人旅行袋,設身處地為了鐵人們的需求所設計的轉換袋, 主要裝置區由鮮綠色打底,所有的備品一目了然。另外有專為安 全帽設計的放置空間,乾濕分離的防寒衣專區以及方便儲存各項 電子產品的網狀收納區,讓您在參賽時不必翻箱倒櫃就能準確拿 取需要的東西,一包搞定。
參考售價:NT$4,800
Orca Killa 180º 開放水域專用泳鏡
人體工學設計提供高度舒適性,增加訓練及比賽時的速度, 180º大鏡面滿足您對寬廣視野的需求,兩種鏡片選擇,可依天 氣狀況搭配使用,是一款多用途泳鏡。
參考售價:NT$1,050
Ceepo Mamba-R 全碳纖碟煞公路車架
經過那麼多年的努力,CEEPO已生產出最好的長距離鐵人三項 專用車,但是我們收到眾多選手的請求,希望CEEPO能製造適 用在ITU三鐵賽及符合UCI規則的車架。MAMBA-R就在一樣不妥 協的信念下所發展出來的產品。幾何學、舒適、低阻力、外觀 等優點集於一身,造就成一部輕巧快速、侵略性強的比賽機 器。
參考售價:NT$66,000
Ceepo Stinger 全碳纖碟煞公路車架
專為喜歡穩定的踩踏功率輸出及敏捷靈巧的車主所設計。這不 是低階的車架(我們是不生產低階車架) ,他非常堅韌但又提 供極舒適的騎乘。。他是經濟實惠的,因為是混合式碳纖維組 成,才能誕生獨一無二的STINGER,所以價格稍微便宜點。但 不要讓這個價格混淆你,因為STINGER仍然比競爭對手的高等 級車好太多了。
參考售價:NT$78,000



 
  競技用自行車的車架內全藏線祖師爺其實來自於近十年前的計時車款,由於計時車款多了Aerbar、Basebar、框煞夾器這三者錯綜複雜的關係,其走線設計的難度高、也較容易發生使用持久性瑕疵,最大的原因來自於車架設計者仍欲保留頭碗組更換之便利性,堅持將所有走線避開上下頭碗培林,從整合龍頭與頭管間的狹小區域進入車架內,此舉將造成管線在此區域內發生無可避免的摩擦情事。現今的碟煞公路車一舉犧牲頭碗組更換便利性,直接將管線通過上下頭碗培林進入車架內,釋放出更多容納管線的空間,建議喜愛帥氣空力的騎士們,更要注意避免惡劣天候讓愛車出勤,以延長頭碗培林的壽命。當需要更換頭碗培林時,由於零件拆卸必要工程所需,也就是您的把帶、變速內線、碟煞油品也得一併更換的時機囉! (Bruce)
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  2022/05/07 汐平公路菁桐車站騎遊"假日一起iRun跑"照片出爐啦! (Bruce)
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  2021 Ironman World Championship 5/7(六)即將開賽! (Bruce)
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  為何耐力運動選手都需要更多的鹽? (Bruce)
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  2022 Challenge Taiwan 台東:選手成績追蹤網站! (Bruce)
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  由於第三方互動騎行軟體透過藍芽或ANT+給予互動式訓練台的阻力變化,其訊號給阻的穩定度會因為各家軟體開發商的不同而有所差異,導致直接反應即時阻力的T-SoX訓練台有時會讓您覺得有不平整的阻力變化感(尤以Rouvy較為明顯),同時也身為軟體開發商的T-SoX原廠很快地調整訓練台的韌體,修改為3秒功率/阻力平均值的運算方式,來緩和騎行軟體有時訊號給阻不穩定的情形,請您即刻利用T-SoX App,將您的T-SoX韌體更新至第12版,讓您的的訓練台騎乘感受更加順暢,功率顯示也更加穩定! https://www.facebook.com/U.CR.PLUS/videos/674903977057102 T-SoX App也可以通用於各種訓練台,用戶可在T-SoX訓練軟體內設段位分位控制功率阻力,自行設計課表來使用。日後也會增加課程給騎者免費使用。重點是初期全部免費喔! (Bruce)
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  裸露在車架之外的Shimano Di2的電線,除了要防止拉扯磨擦造成的斷裂外,也要小心物品重壓及夾傷,當您發現Di2電池電量不正常降低消失、或電池無端損壞無法蓄電(可經由Shimano E-Tube程式檢測)時,請檢查整車所有電線,是否有管線橡膠外皮損傷導致二條內線短路,因為這可能就是造成Di2電池異常的主要原因喔! (Bruce)
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  框煞計時/鐵三競賽專用車為了達到最佳空力效果,較高等級的車種都將煞車夾器隱藏於前叉(前夾器)後方、後上叉後方、或五通後下叉下方(後夾器),由於前叉、後上下叉的較薄空力管形,夾器也常捨棄公路車型式的C型夾器,而改為與登山車相似原理的V型夾器,由於二片力臂完全分開操作,各有擁一組張力彈簧,所以在調整夾器平均間隙及作動偏擺時,也需要個別調整二邊的張力螺絲,其中有很多的眉角,建議請教車店技師調整上應注意的細節,或直接請車店技師代為處理,以免造成夾器內部的整組張力擋片跳開,屆時要重新歸位就工程浩大囉! (Bruce)
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  2022 Ironman Taiwan澎湖:選手成績追蹤網站! (Bruce)
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  2022/04/09 巴拉卡登山挑戰" 假日一起iRun跑" 照片出爐啦! (Bruce)
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