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  世界鐵人三項聯盟（World Triathlon）宣布備受爭議的最新自行車補給裝備規則 (Bruce)
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  使用過無內胎系統的騎士，可能都有被不知原因輪胎緩緩漏氣的問題困擾過！無內胎系統漏氣，原因不外乎以下幾個： 1. 無內胎氣嘴損壞、或氣密不良。 2. 輪胎本身橡膠結構氣密不足。 3. 遭穿刺後，補胎液未能完全密封住傷口。 4. 氣密襯帶黏貼作工不良、或老化破裂。 這些都需要請專業車店協助，一項一項地排除可能性，找出最後確認的原因，進而排除，維護行車安全！ (Bruce)
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  若您有機會入手直接高完成率組裝的自行車成車（已經貼心地為消費者完成九成的組裝，為了方便裝箱，僅留下最簡易的部分讓客戶完成），開箱完成簡易組裝程序後，最好將車廠已完成零件組裝的所有螺絲，用扭力扳手重新巡查一次，因為已我們銷售裝箱成車的經驗，仍然偶爾會有些螺絲扭力不足的情形發生，這將導致自行車經過使用行駛後，螺絲被震掉的情形！ (Bruce)
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  當您發生短時間、高頻率的破胎狀況，拆下內胎後，發現破裂位置位於氣嘴同側，也就是內胎與輪框內部接觸的那一側，很有可能是您的輪組內部職司遮擋鋼絲孔洞的襯帶老化、移位（襯帶寬度不足）、或遭長期內胎高壓擠破（從鋼絲孔洞處破損），導致內胎遭露出的鋒利鋼絲車孔邊緣割傷而頻繁爆胎。請立即更換寬度足夠的高壓襯帶（尤其是胎壓較高的公路車輪組），以保行車安全！ (Bruce)
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  如果您愛車的所搭配的原廠框煞系統夾器上，用的是塑料煞車靴與煞車塊一體式的低階系統，強烈建議您在煞車塊磨耗殆盡、或煞車塊因長時間老化（橡膠硬化）不堪使用時，更換成鋁合金煞車靴與煞車塊分離式的高階系統，不但愛車的煞車制動性會因為金屬煞車靴的高剛性而提升，也能更簡便、經濟地更換煞車塊、並有更多樣的煞車塊可以選擇喔！ (Bruce)
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  中華成人游泳協會2025年度活動計畫表 (Bruce)
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  iRun跑開始經銷Paco兒童競速公路車囉！ (Bruce)
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  2024年田徑年度10傑、歷年30傑公告！ (Bruce)
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  2025 Orca最新專業鐵人三項服飾配件陸續到貨啦！ (Bruce)
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  2024年，美國ISM再度蟬聯Ironman World Championship Kona最多選手使用的坐墊，佔有率達32.51%！喜愛鐵人三項運動的玩家一定聽過這個品牌，但您知道如何從ISM旗下看起來類似又眾多的產品線中，選出自己適合的坐墊嗎？我們在此給您一些簡單的方向指引（在此僅介紹運動玩家會選擇的Performance系列，也就是以字母『P』作為型號開頭的商品）： 1. Short（型號的第二字母為『S』）短版系列：適合大多數騎乘時間都坐在座墊前端（近1/2處）、獲得靈活踏頻效果的騎士，尤其是採Aerobar騎姿的鐵人三項與計時賽的場合。 2. Long（型號的第二字母為『L』）長版系列：適合稍多機會得向後坐、獲得高扭力踩踏效果的騎士，尤其登山取向的場合。 3. Narrow（型號的第二字母為『N』）窄版系列：適合於騎乘時常常需要移動臀部位置、改變騎乘發力方式的騎士，尤其是多樣化地形的場合。 4. Recreation（型號的第二字母為『R』）舒適系列：基本上座墊形狀與PS（Performace Short）系列完全相同，但填充物更加柔軟，適合非競賽型的休閒運動騎乘。 5. ISM將座墊的填充物多寡與硬度，區分成從15（最硬）到65（最軟）的指標，數字愈小愈硬，愈適合講求踩踏騎乘效率的競賽取向；反之，數字愈大愈軟，愈適合以舒適度為最重要考量的休閒取向！ 下次看到ISM座墊的型號與數字，您應該就可以清楚地區分出該型號的用途功能囉！ (Bruce)
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