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  輪組的轉動是否順暢,完全是看花鼓的表現。不同品牌各自的花鼓有著不同的培林與棘輪座的設計與配置,使用的保養油品也不盡相同,加上各家花鼓的組裝方式都有些差異,因此消費者較難以自行保養,最好是交給專業店家處理。店家在進行花鼓保養時也能夠順便檢視內部的培林是否需要更換。 花鼓的保養有幾個重要時間點,第一個是在大雨過後的騎乘,即便花鼓都盡可能的做了水密措施,但若雨勢太大仍可能有進水的疑慮!而騎士也應按照輪組花鼓轉動順暢度的自查狀況,來決定是否送廠保養,而固定時間清潔更新花鼓驅動結構的油,都能確認花鼓隨時可以保持穩定作動喔! (Bruce)
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  世界鐵人三項聯盟(World Triathlon)宣布備受爭議的最新自行車補給裝備規則 (Bruce)
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  使用過無內胎系統的騎士,可能都有被不知原因輪胎緩緩漏氣的問題困擾過!無內胎系統漏氣,原因不外乎以下幾個: 1. 無內胎氣嘴損壞、或氣密不良。 2. 輪胎本身橡膠結構氣密不足。 3. 遭穿刺後,補胎液未能完全密封住傷口。 4. 氣密襯帶黏貼作工不良、或老化破裂。 這些都需要請專業車店協助,一項一項地排除可能性,找出最後確認的原因,進而排除,維護行車安全! (Bruce)
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  若您有機會入手直接高完成率組裝的自行車成車(已經貼心地為消費者完成九成的組裝,為了方便裝箱,僅留下最簡易的部分讓客戶完成),開箱完成簡易組裝程序後,最好將車廠已完成零件組裝的所有螺絲,用扭力扳手重新巡查一次,因為已我們銷售裝箱成車的經驗,仍然偶爾會有些螺絲扭力不足的情形發生,這將導致自行車經過使用行駛後,螺絲被震掉的情形! (Bruce)
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  當您發生短時間、高頻率的破胎狀況,拆下內胎後,發現破裂位置位於氣嘴同側,也就是內胎與輪框內部接觸的那一側,很有可能是您的輪組內部職司遮擋鋼絲孔洞的襯帶老化、移位(襯帶寬度不足)、或遭長期內胎高壓擠破(從鋼絲孔洞處破損),導致內胎遭露出的鋒利鋼絲車孔邊緣割傷而頻繁爆胎。請立即更換寬度足夠的高壓襯帶(尤其是胎壓較高的公路車輪組),以保行車安全! (Bruce)
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  如果您愛車的所搭配的原廠框煞系統夾器上,用的是塑料煞車靴與煞車塊一體式的低階系統,強烈建議您在煞車塊磨耗殆盡、或煞車塊因長時間老化(橡膠硬化)不堪使用時,更換成鋁合金煞車靴與煞車塊分離式的高階系統,不但愛車的煞車制動性會因為金屬煞車靴的高剛性而提升,也能更簡便、經濟地更換煞車塊、並有更多樣的煞車塊可以選擇喔! (Bruce)
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  中華成人游泳協會2025年度活動計畫表 (Bruce)
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  iRun跑開始經銷Paco兒童競速公路車囉! (Bruce)
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  2024年田徑年度10傑、歷年30傑公告! (Bruce)
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  2025 Orca最新專業鐵人三項服飾配件陸續到貨啦! (Bruce)
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