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公路車C型煞車套件的眉角......
暱 稱: Bruce
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發表時間: 2016-12-31 11:53:36 From IP:218.211.1.17
1. 夾器:
當您購買的公路成車煞把按到底還有軟軟的手感、同時觀察煞車夾器已經夾住輪框後還有大幅度形變的狀況,表示您的煞車夾器剛性不足,在需要較佳制動力的陡下坡時安全堪慮,建議......換掉以保生命(騎士)財產(愛車)的安全!

2. 煞車塊:
若您購買的是中低階公路成車,煞車夾器所配的煞車塊有很高比例地在橡膠化合物中摻有金屬碎屑,對輪組煞車邊框有極大的殺傷力,建議直接更換!

3. 煞車管線:
當您按壓煞車把手時感覺阻力過大、夾器不易張開至原來位置,可能是您的煞車線與外管之間因內線鏽蝕、或沙塵異物產生阻力,建議更新管線!若非管線問題,那就是夾器本身彈簧老化、或夾臂之間藏有太多異物所造成...

4. 煞車間隙:
若您的夾器張開的最大空間仍容不下空氣力學的胖胖框、或因此將造成煞車間隙過小;又或是因應胖胖框的雙軸式大開口煞車夾器在夾緊時無法使煞車塊完全平貼於窄框輪組(張合角度不吻合),也建議更換喔!

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暱 稱: Bruce
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回應時間: 2025-04-01 16:56:24 From IP:218.211.1.17
如果您愛車的所搭配的原廠框煞系統夾器上,用的是塑料煞車靴與煞車塊一體式的低階系統,強烈建議您在煞車塊磨耗殆盡、或煞車塊因長時間老化(橡膠硬化)不堪使用時,更換成鋁合金煞車靴與煞車塊分離式的高階系統,不但愛車的煞車制動性會因為金屬煞車靴的高剛性而提升,也能更簡便、經濟地更換煞車塊、並有更多樣的煞車塊可以選擇喔!

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回應時間: 2025-03-11 13:57:24 From IP:218.211.1.17
當您發現您的機械式線控煞車系統(無論是框煞夾器或碟煞卡鉗)作動出現問題,例如:無法回彈或回彈力道減弱、煞車手感阻力變大、甚至無法作動,除了煞車夾器及卡鉗內部的彈簧系統老化、生鏽、疲乏、斷裂外,也有很高的可能性是煞車線在整個系統通道中的阻力增加。例如:外管內部積塵積沙、內線生鏽或斷裂開花、車架內走線通道異物、力臂彎管內管破損......等,務必請技師仔細檢查每一個通道環節之妥善狀況,才能真正解決實際問題,常保行車安全!

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回應時間: 2022-09-08 18:40:35 From IP:218.211.1.17
藏線最錯綜複雜的,莫過於框煞版本的計時車了!由於大多數頂級框煞版計時車的煞車系統為了空力,隱藏到沒有任何空間可以設置煞車線張力調整器,所以在更換不同框寬的輪組、或煞車塊磨耗導致煞把間隙過大,需要常常調整夾器上的張力螺絲,如此反覆進行調整後將造成煞車線逐漸斷裂,注重安全的騎士們一定要定期回廠檢查,以保行車安全!!!

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回應時間: 2022-04-12 13:44:07 From IP:218.211.1.17
框煞計時/鐵三競賽專用車為了達到最佳空力效果,較高等級的車種都將煞車夾器隱藏於前叉(前夾器)後方、後上叉後方、或五通後下叉下方(後夾器),由於前叉、後上下叉的較薄空力管形,夾器也常捨棄公路車型式的C型夾器,而改為與登山車相似原理的V型夾器,由於二片力臂完全分開操作,各有擁一組張力彈簧,所以在調整夾器平均間隙及作動偏擺時,也需要個別調整二邊的張力螺絲,其中有很多的眉角,建議請教車店技師調整上應注意的細節,或直接請車店技師代為處理,以免造成夾器內部的整組張力擋片跳開,屆時要重新歸位就工程浩大囉!

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回應時間: 2019-08-01 16:24:44 From IP:218.211.1.17
煞車塊於騎乘後最好都檢查一下是否在表面或排水凹槽內有夾雜異物,每次騎乘後(尤其是天候不佳的狀況下)若都能習慣檢查並清理煞車塊表面異物,可常保輪組剎車邊框的完好與騎乘安全!

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回應時間: 2019-04-26 12:52:11 From IP:218.211.1.17
機械線控煞車的手感,除了線材及外管的使用外,煞把本身也佔有非常重要的地位!好的煞把轉軸順暢無間隙,本身的彈簧也剛柔適中,更換後讓騎士在按壓時絕對有感!

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回應時間: 2017-10-10 13:38:38 From IP:218.211.1.17
現今的高等級計時車架時常搭配雙軸式直鎖V形煞車夾器,當您發現煞把手感阻力變大,除了與公路車C形夾器一般須檢查煞車線和外管外,外管尾端與夾器間的彎角調整管是否氧化鏽蝕;或其內部的塑膠內管是否損壞;夾器與車架間的連接座是否氧化鏽蝕或積塵...等,都需要檢查排除!

若有雙邊夾器作動不平衡,在調整左右兩側的彈簧張力微調螺絲候仍無法改善,就需拆下夾器檢察內部的彈簧是否老化、鏽蝕;夾器與車架間的連接座是否氧化鏽蝕或積塵;或二邊夾器彈簧叉入車架的張力孔是否不同造成張力差異過大!

若您對夾器構造不熟悉,請務必請熟悉計時車的專業技師為您操刀作以上檢查,以免損壞夾器零件!

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